晶澳首次公开182组件进展细节：明年20GW产能、电池效率未来计划提至23.1%

期间，晶澳公布了一代的182超组件的产能情况、各类技术细节。能源一号为您一一解读。

 

晶澳科技高级副总裁助理、产品技术专家王梦松透露，公司预计会在明年年底将DeepBlue 3.0 的182组件产能达到20GW。

晶澳在今年5月对外正式推出了上述182组件系列，8月份投入量产，并于9月份通过TUV认证，以及欧盟LVD、EMC等权威认证，是首批拿到TUV权威认证的182组件产品。今年10月，首批出货的DeepBlue 3.0组件发往山东电力建设第三工程有限公司（山东三建）位于陕西铜川的项目现场。

王梦松表示，DeepBlue3.0融合多项行业领先的技术，也是晶澳认为的适合LCOE最优解决方案的下游产品。

晶澳向能源一号表示，从批出货的182产品中看到，大部分的组件在540W这一功率段上，部分为545W。预计2021年季度，晶澳的DeepBlue 3.0 72版型的功率档位预估：15%为545W，55%为540W，35%为535W。预计LCOE将从今年年底的0.16美元/W，降低至2021年第四季度的0.09美元/W。

晶澳科技产品技术部总监汤坤对能源一号表示，对比158、166产品，182的产品拉晶成晶率基本持平，整棒率也比158、166更好。

现阶段看，158的成品率略高于182硅片1%，两者的线切单产也是基本持平的。

产品的漏电情况如下图。汤坤认为，现有182的表现数据非常杰出，让电池效率和组件的可靠性等都有更好的基础。

在晶澳的182产能爬坡阶段，产品良率保持了同步。

晶澳同时也计划对电池进行提效。经过不断的优化，例如在SE、方阻、背钝化以及陷光优化、浆料及金属化优化方面进行更多的提升，今后公司的电池效率会达到23.1%。

谈到装箱情况时，汤坤表示，目前大尺寸组件最受制约的是集装箱运输，晶澳经过审慎研究后发现，182可以做到现有集装箱的合适装箱能力。182目前的装箱运送顺畅，其中集装箱的内高是2.69米，包装高度为2.49米。在组件总数方面，158和166组件能装748片和620片，182也是620片。在总功率方面，三者装箱后的功率分别是307千瓦、285千瓦和335千瓦。结论是，功率表现上182最高。

就市场关心的上下游配套产能问题，汤坤指出：根据晶澳的内部预测数据显示，明年总体拉晶产能预计在250GW左右，国内182拉晶可用占比91.7%。

 

明年的玻璃产能，晶澳预计为220GW，其中182产品可用比例为50.5%。同期的胶膜供应能力预计是240GW，182可用比例是58.3%。

汤坤告诉能源一号，晶澳把182定义为一种平台技术，整合硅片、电池及组件等各类技术。在硅片技术方面，需要做氧含量更低、电阻率更优、金属杂质量更低。电池方面要让SE更加优化、MBB和高阻密栅、背钝化以及陷光、浆料和金属化工艺等工作。同时，晶澳的版型设计定在78、60和其他方向上。公司也储备了叠瓦和叠焊技术，N型技术也有准备。整体来说，晶澳希望在不降低功率的情况下，来不断提升产品的效率。

这场分论坛吸引了数百人的现场观看，是今天下午最火爆的分会场之一。以至于主办方本来安排的座位完全不够用，慕名而来的听众站在了房间的各个角落里，并仔细倾听着专家们的演讲。

此次活动还邀请了中国电建西勘院、华为、中信博、鉴衡认证、赛伍等产业链上下游企业及第三方测试机构的代表和专家，并进行了演讲。

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